隨著以CASE（車(che)(che)聯網、自動駕駛(shi)、共享(xiang)、電氣化）為(wei)代表的(de)汽車(che)(che)行業轉型(xing)，人(ren)車(che)(che)信(xin)息交互需求趨于(yu)高效化。為(wei)了提升駕駛(shi)體驗感，更(geng)多的(de)顯(xian)示屏將被安裝在(zai)汽車(che)(che)駕駛(shi)艙內(nei)。無縫多屏顯(xian)示成為(wei)一種新(xin)的(de)設計趨勢。

無縫多屏設計的兩大難題

1、“明信片效(xiao)應(ying)”

顯示屏(ping)(ping)（LCD面(mian)板(ban)）本身并不發(fa)光，而(er)是通過背光模(mo)組提(ti)供光源使其顯示影(ying)像。多(duo)屏(ping)(ping)無縫(feng)設(she)計時，裝(zhuang)飾(shi)膜等功能膜被安裝(zhuang)在(zai)面(mian)板(ban)正面(mian)。由于形式的透(tou)明(ming)度(du)問題(ti)，傳統的側光式背光模(mo)組易造成“明(ming)信片”效應，阻礙無縫(feng)設(she)計。

2、面板功耗高

由于各種薄膜的排(pai)列，光照(zhao)強度的增(zeng)大提高了面板的單獨(du)功(gong)(gong)耗。 多屏顯示的趨勢也導(dao)致了功(gong)(gong)耗的顯著增(zeng)加，使(shi)低(di)功(gong)(gong)耗成為一個(ge)難(nan)點。

美蓓亞三美基于自身培育的核心技術和自主設計的解決方案，研制了“直下式局部調光背光模組”，以 "高亮度"、"高對比度 "和 "低能耗 "為(wei)下一代(dai)汽車的(de)無縫多屏設計提供解決(jue)方(fang)案!

注：背光模組均根據(ju)客戶需(xu)求定制生產

背光模組的技術亮點

1、導光板和樹脂框

導光(guang)板和(he)樹脂框作為(wei)背光(guang)模組的核心部件，需要(yao)非常精(jing)密的模具加工技(ji)(ji)術(shu)(shu)和(he)穩定的成形技(ji)(ji)術(shu)(shu)。美(mei)蓓亞三(san)美(mei)以(yi)在高精(jing)度軸承制造中(zhong)積累的知識和(he)經驗(yan)為(wei)后盾，使這些技(ji)(ji)術(shu)(shu)在公司內部得(de)以(yi)實現。

2、點狀(zhuang)光源向面(mian)狀(zhuang)照明的轉換

導(dao)光(guang)板的(de)功能是將LED點(dian)狀(zhuang)光(guang)源在顯示區(qu)均勻、高(gao)效地(di)轉換成(cheng)面(mian)狀(zhuang)照明。美(mei)(mei)蓓亞三美(mei)(mei)采用光(guang)學模擬技術和設(she)(she)計程序進行光(guang)學設(she)(she)計，同時還開展在有限的(de)空間內(nei)保(bao)持高(gao)可靠(kao)性的(de)多零件(jian)組裝(zhuang)的(de)結構設(she)(she)計和組裝(zhuang)業務。

12.3inch直下式局部調光背光模組

該產品主要用于汽車的主顯示屏。輕薄化結構讓背光模組很好地與汽車內部一體化的顯示設計融合，仿若隱形；高亮度和高對比度讓行車信息(xi)展示(shi)更清晰，行車更安(an)全。

                     

與其它背光模(mo)組的顯示效果對比

美蓓亞三美背光模組                                               普通(tong)背光模組

產品尺寸參數

注(zhu)：數據來源于(yu)產品目錄